Después de meses de espera y reclamos por parte del sector, el Gobierno publicó los nuevos precios de venta del biodiesel para el mercado interno. Estos se aplicarán de forma retroactiva y son los correspondientes a los meses de diciembre 2013, y enero y febrero de 2014.
Si bien el mercado interno ya debería estar cumpliendo con el corte del 10%, desde CARBIO señalaron que se está cortando muy por debajo del 5% porque las plantas no entregaban el producto, ya que el precio no tenía relación con los costos.
Precisamente, sobre el precio interno se espera que con el nuevo esquema de precios se empiece a revertir la situación, aunque a la fecha aún no se han publicado los correspondientes a marzo y abril. Aparentemente, desde ahora en adelante la Unidad Ejecutiva de Monitoreo recibirá a mediados de mes estudios de costos por parte de las compañías que operan en la plaza interna. En base a estas informaciones el Gobierno aplicaría una fórmula – desconocida en el sector – para determinar el importe final agregando un 5% de margen para las Pymes.
Desde el sector también se reclama la implementación del corte para su uso en generación eléctrica, que si bien ha sido anunciada todavía no ha sido instrumentada y se desconoce cuándo podría materializarse. Otro reclamo es el relativo al tratamiento impositivo del biodiesel. Se pide que se iguale al recibido por el gasoil importado, lo que permitiría un importante ahorro en divisas por la sustitución de importaciones de gasoil por biodiesel de producción nacional.
En cuanto al sector externo, desde noviembre se encuentra vigente la medida antidumping aplicada por la UE, esto es, un sobre-arancel promedio de un 24,6% para los próximos cinco años a las importaciones de biodiesel provenientes de Argentina. Sobre la misma, se destaca la presentación realizada en la OMC, como se desarrolla en este Boletín.
Según CARBIO, debido a esta medida las exportaciones de Argentina de biodiesel caerían hasta un 39% interanual en 2014, a 700.000 toneladas, mientras que la producción del biocombustible bajaría un 11,5% interanual, a 1,8 millones de toneladas.
También señalaron en un comunicado que las exportaciones a nuevos destinos, necesarios para compensar la pérdida del mercado europeo, se encuentran «seriamente afectadas«. Esto se debría principalmente a los altos niveles de las alícuotas de derechos de exportación, que dificultan significativamente la posibilidad de realizar ventas al exterior y la búsqueda de nuevos mercados. Remarcaron que con las alícuotas móviles vigentes (27,6% para marzo 2014) la competitividad del biodiesel argentino es «prácticamente nula».
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